首页  »  新闻中心  »  物流资讯  »  信息正文

京东物流的开放与拓展再进一步,这一次瞄向的是同城速递市场。

发布时间:2019/7/12 14:41:31

                

京东物流的开放与拓展再进一步,这一次瞄向的是同城速递市场。
近日,京东快递宣布:面向商家和个人推出特瞬送同城服务,最快可实现30分钟送达,满足用户对安全、快速的同城速递服务的需求。
根据其发布的消息,京东快递小程序首页已经上线了同城送入口,可寄送物品包括文件、食品饮料、鲜花、蛋糕、水果生鲜、数码家电、服饰鞋帽等。消费者也可通过京东小哥微信公众号下单。
具体操作方法上,京东快递联合了同城速递信息服务平台——达达,以京东自营团队、达达骑士两种运力开展这一服务,由专人接单快速上门,预计1小时内送达,3公里内最快可实现30分钟送达。目前该服务已在北京、上海、广州、长沙4个城市推出,未来会逐步拓展至更多城市。
如业内所知,近一个时期以来,京东物流快放的步伐很快,快运、快递、冷链等均有动作。为何它依然会选择在这个时候,进入这样一个领域?京东快递“特瞬送”优势在哪?                                 
一、4大势力眼馋同城速递
工作生活中,我们总是会遇到一些着急的事:老人出门忘了带家里钥匙;要给客户送个重要文件,却忙得走不开;给爱人订了个生日蛋糕,希望能在下班时准时送到家……现代人越来越多类似的需求,当然,这也预示着其是一个有着巨大潜力的市场。数据显示:预计到2020年同城速递市场规模将超2000亿元。这自然引来了多方势力的布局与角逐:
外卖势力:2006年下半年,中国肯德基在上海首推“肯德基宅急送”,开始涉足外送市场。而后诞生了在线外卖、第三方配送的新的外卖形式,外卖配送平台陆续上线。随着业务的发展,除外卖外,这些平台也开发了药品配送、生鲜配送、跑腿业务等多种服务。
即时配送平台:2014年至2015年,一批不以外卖业务为主的即时配送平台集中上线,比如,以同城跑腿业务为主的即时配送平台达达、闪送,以专门配送药品的叮当快药等,这些平台的出现使该领域的分工更加细化。
电商势力:另外,随着近年来线上线下融合也在不断尝试,电商、大卖场、社区便利店都在积极推进,这当中物流的价值和重要性日益凸显。于是,电商巨头等开始涉足同城速递市场,注入了大量资金,整合了相关资源。
快递势力:除上述玩家,急要新的潜力项的传统快递企业也在布局这个市场:顺丰推出了“同城急送”业务、韵达上线“云递配”、中通在西安上线“City Express”,圆通在南昌试水“圆硕特快”,宅急送近期的数个动作也显示出其有意向这个领域转型……
然而,纵然是群雄逐鹿,但这个行业依然存在着诸多问题。
首先,尽管已经进入了白热化阶段,但行业没有统一的规范,缺乏相应的服务保障。其次,用户体验不甚理想。不论是从配送的质量上,还是从配送的速度上来看,都存在较大的不足。此外,用户货品的安全性也缺乏保障,对于一家小型的同城快递配送公司来说,货物损坏、丢失的情况时有发生,却可能没有对应的赔偿机制。同时,市场还处于分散状态,还有待培育影响力的品牌。
这也给后来者留足了窗口与机会。                            
二、快递掘金多有挑战
相较已有势力而言,“后来者”传统快递企业能解决上述问题,抓住市场机会吗?不一定。归纳起来,快递企业进入这个领域至少要面对三大挑战:运营体系、末端运力、资源投入。
不同于传统快递总仓中转然后分拣配送的模式,同城速递是端到端的近距离时效快递。而且同城速递用户更注重时效和个性化体验,偶发性需求更多,快递企业现有的人力与配送工具不能满足需求。因上述因素的存在,需要快递企业在包括路径规划、技术团队、人力设施、产品设计等等发面进行资金投入,甚至可以说需要大量资金,另起炉灶。
之前,零点快递研究给出的解决方案是:重新审视同城市场并规划产品群,提供差异化产品;跳出固有货物转运思维,创新运营模式(例如尝试采取直拿直送、站点微分拨、流动中转等新型模式);精准定位核心消费群体,多渠道获取用户流量(根据自身定位找准核心消费群体和采取相应的营销策略,尽可能地提高订单量,最终提高整体盈利能力);尝试借助外部力量,优势互补,降低运营风险形成双赢——京东快递入局同城速递的思路                                                  
三、京东快递同城送:“两条腿”走捷径
结合上文所述,京东快递此举就不难理解,甚至可以说顺理成章之举了。除了巨大的市场潜力、现有的资源优势、协同无界零售战略落地的需求,还可以提高人效增加营收。
相比其他企业而言,京东快递特瞬送还有着独有的竞争优势,大致可以总结如下:
1.品牌优势
京东物流的品质众所周知:快速、服务、口碑、安全的形象是其传统品牌优势。京东快递自开启个人快递业务以来,围绕高品质快递的定位,也迅速在完善业务生态。同城送的服务,可以视为京东快递作为一个快递品牌,完善其业务生态的动作,当然也为同城市场带来更多选择。
2.客户群体
根据艾媒咨询报告,2018年第三季度中国即时配送订单规模达到55.93亿,主要集中于一线城市,占比达到46.0%,二线城市订单占比也达到37.8%。61.1%的用户为企业白领。
可以说同城即送的市场不在三四线城市,而在一二线城市,这样的区域和用户群体,正是京东传统优势所在。京东快递同城送试点城市选择上,应该也有这方面的考量,先从北上广+长沙试水。利用现有的资源,之后梳理出一系列本地化案例,再快速开拓市场。
3.服务保障
从同城配送消费群体来看,大致可分为B类(企业/商家)和C类(散户)。前者使用频次高、业务需求量大、订单相对规律,后者使用频次低、需求离散、易于口碑传播,两者对同城配送的需求存在一定差异。
根据京东快递发布的消息,京东快递特瞬送瞄向的是“餐饮、鲜花、蛋糕、水果生鲜、数码家电、服饰鞋帽等有同城配送需求的企业,O2O商家,个人用户”,既2B又2C,如何保障?
据了解,此次布局,京东快递特瞬送以京东自营团队、达达骑士两种运力开展这一服务,由专人接单快速上门。这样既保障了服务质量,也提高了京东快递的人效,同时也易于口碑的塑造传播。
4.自建模式
与入局同城速递的其他加盟制企业不同,自建、直营的模式机动性高、管控能力强,有利于提高各环节配合度及服务质量。各物流环节在完成配送基础职能之外,也可直接配合上游商流提供个性化/增值服务,提高使用体验。
入局同城后京东的供应链产品线拼图再一次得到完善。物流供应链领域资深专家黄刚表示:“自建物流做开放本质上很难,商流、物流很难取舍。京东要做垂直细分的差异化路线,发挥好京东供应链的优势。”
5. 技术支持
京东快递+达达,当然需要技术做依托。据悉,京东自有系统已经覆盖了人、货、车、场,这对未来5G时代来临,场景化应用和全盘调度是一个很好的基础。未来如做好云端调度、大数据智能算法等技术与实体间的相互配合,畅想空间很大                      
四、新网络与新挑战
纵然有一系列的优势,其也同样也面临着新的考验,如何把握“成本、效率和服务体验的平衡”?如何匹配不同客户的不同需求?更重要的是如何获取订单?


毕竟干物流首先看商流,这既要看整个京东快递在线下的布局速度,更看特瞬送自己的业务拓展能力。就业务能力而言,以往京东快递更多的是在派件,收件在用户心智里还处于建设阶段,对于快递员来说揽货能力也略显薄弱,如何激发他们的积极性,同样也是一个考验。


但无论如何,京东物流社会化开放到现阶段,在城配领域还有待拓展,而这是其布局的一个新尝试,也为消费者提供了一个新选择,如果真能织出“新网络”,对行业而言也是一个新样本。